Актуаторът е незаменима структура в процеса на автоматизация на индустриалното производство. Използва се често и е предразположен към повреда поради висока температура, високо налягане и сериозни социални и екологични проблеми, което води до необходимостта от поддръжка. Захранването на задвижващия механизъм включва електрическо, пневматично и хидравлично, но тук представяме главно метода за управление на неизправностите и поддръжката на пневматичната задвижваща система. Резултатите от анализа са както следва.
Повредите на пневматичните задвижващи механизми включват запушвания, течове и изгорели контролни намотки. Тук ще анализираме накратко проблемите в метода на поддръжка въз основа на тези три основни условия.
Пневматичният задвижващ механизъм е блокирал. Разглобете задвижващия механизъм, проверете за залепване, анализирайте и сглобете отново.
Проверете пневматичния задвижващ механизъм за изтичане на въздух, изтичане на въздух от стеблото на клапана и проверете дали уплътнителната втулка е повредена. Ако е повреден, той трябва да бъде сменен навреме, което пряко засяга функцията на компонента и трябва да бъде сменен. Ако уплътнението е повредено, проверете буталото или дали има примеси в буталото. Пръстените и смазочните части са сменяеми. Има и проблем със стареенето и влошаването на бобината, така че можете да използвате мултицет, за да прецените след включване.
