Задвижката е незаменима конструкция в процеса на автоматизация на промишленото производство. Използва се често и е податлив на повреда поради висока температура, високо налягане и сериозни социални и екологични проблеми, което води до необходимост от поддръжка. Мощността на задвижващия механизъм включва електрическа, пневматична и хидравлична, но тук основно въвеждаме метода за управление на неизправности и поддръжка на пневматичната задвижваща система. Резултатите от анализа са както следва. Неизправностите на пневматичните задвижващи механизми включват блокиране, течове и изгорени контролни бобини. Тук ще анализираме накратко проблемите в метода за поддръжка въз основа на тези три основни условия.
Пневматичният задвижващ механизъм е заседнал. Разглобете задвижващия механизъм, проверете за залепване, анализирайте и сглобете отново.
Проверете пневматичния задвижващ механизъм за изтичане на въздух, изтичане на стеблото на клапана и проверете дали уплътнителната втулка е повредена. Ако е повреден, трябва да се смени навреме, което пряко засяга функцията на компонента и трябва да бъде сменен. Ако уплътнението е повредено, проверете буталото за течове или проверете дали има примеси в буталото. Пръстените и смазочните части са сменяеми. Съществува и проблемът със стареенето и влошаването на намотката, така че можете да използвате мултицет, за да прецените след включване на захранването.
