Сравнение на няколко типа пневматични задвижвания
Има много видове пневматични задвижвания. Сред тях все още се използват трите вида пневматични задвижвания, AT, GT и AW. Следното е просто сравнение за всички.
Пневматичният задвижващ механизъм AT е конструкция с въртяща се конструкция с двойно бутало и зъбно колело. Той е разделен на двойнодействащ и еднодействащ. Подходящ е за различни вътрешни или външни неагресивни работни среди.
Пневматичните задвижвания GT са по -често използвани пневматични задвижвания от пневматичните задвижвания AW. На пазара на задвижващи механизми се очаква пневматичните задвижвания да представляват повече от 80%. Пневматичните задвижвания GT се характеризират главно със сравнително ниска цена и малки размери. , По -леко тегло, гъвкаво движение. Отварянето и затварянето на клапана може да се осъществи чрез обобщение на източника на газ, който е много безопасен и надежден.
Изходният въртящ момент на пневматичния задвижващ механизъм AW е относително по -голям от този на задвижващия механизъм AT. Той приема трансмисионен механизъм тип вилка и изходният въртящ момент може да се промени с промяната на ъгъла. Стойността на въртящия момент е най -голямата, когато вентилът е отворен или затворен. Той отговаря на правилата на клапана; освен това, вилката за превключване и рамото на превключващата вилка са много съвпадащи, което значително спестява място за монтаж и отговаря на нуждите на различни мащабни въртящи се клапани. Той има предимствата на безопасност и взривобезопасност и се използва повече в индустрии с по-високи изисквания за безопасност, като химическата и енергийната промишленост.
