Какви са предимствата на пневматичните задвижки в сравнение с електрическите задвижки
Пневматичният задвижващ механизъм се отнася до задвижващ механизъм, който използва въздушно налягане за задвижване на отварянето и затварянето или регулирането на клапаните. Той се нарича също пневматичен изпълнителен механизъм или пневматично устройство, но обикновено се нарича пневматична глава. Задвижващият механизъм и механизмът за регулиране на пневматичния задвижващ механизъм са единно цяло, а задвижващият механизъм има тип мембрана, тип бутало, тип вилица и тип зъбно колело и пиньон. Типът на буталото има дълъг ход, който е подходящ за случаи, изискващи по-голяма тяга; докато тип мембрана има малък ход и може да управлява директно само стъблото на клапана. Пневматичният задвижващ механизъм тип вилица има характеристиките на голям въртящ момент, малко пространство, а кривата на въртящия момент е по-в съответствие с кривата на въртящия момент на клапана. Въпреки това, тъй като не е много красива, често се използва за клапани с висок въртящ момент. Накрая, на рейка-и-пиньон пневматичен изпълнителен механизъм има характеристиките на проста структура, стабилно и надеждно действие, както и защита на безопасността и експлозия. Той се използва широко в електроцентралите, химическата промишленост, нефтообработването и други производствени процеси, които изискват висока безопасност.
Много хора се чудят дали пневматичните задвижки са по-добри или електрически задвижки. Всъщност, по отношение на техническите характеристики, предимствата на пневматичните задвижки в сравнение с електрическите задвижващи механизми включват главно следните четири аспекта:
(1) Товарът е голям и може да се адаптира към прилагането на мощност с висок въртящ момент.
(2) Бързо действие и бърз отговор.
(3) Добрата приспособимост на работната среда, особено в суровата работна среда, като запалима, експлозивна, прашна, силна магнетизъм, радиация и вибрации, тя е по-добра от хидравличния, електронния и електрически контрол.
(4) Моторът се поврежда лесно, когато ходът е блокиран или дръжката на клапана е вързана.
