Причини, поради които тристепенният пневматичен задвижващ механизъм не може да работи:
1. Дали електромагнитният клапан е нормален, дали бобината е изгоряла, дали сърцевината на електромагнитния клапан е заседнала от откраднати стоки, сменете соленоидния клапан, сменете бобината и пребройте откраднатите стоки.
2. Проверете дали единичното подаване на въздух на задвижващия механизъм е нормално, като изтичане на въздух от буталото на цилиндъра, изтичане на въздух от цилиндровия блок и крайния капак или вал и т.н., разглобете задвижващия механизъм, за да проверите дали уплътнението е повредено и дали повърхността на вътрешния отвор на цилиндъра е повредена. Сменете повредени уплътнения, цилиндри или бутала.
3. Корпусът на клапана ще блокира сферичната сърцевина и ще замени повредените части на клапана с примеси.
4. Задействайте ръчно дръжката на задвижващия механизъм в ръчно положение и завъртете дръжката в пневматично автоматично положение.
5. Коригирайте и сменете деформираните и сплескани тръби.
6. Температурата на средата или околната среда е твърде ниска, което води до замръзване на тръбопровода.
Пневматичен клапан, бавно пълзене:
1. Налягането на подавания въздух не е достатъчно, за да увеличи налягането на подавания въздух. Въздушният резервоар е настроен да намалява промените в налягането.
2. Увеличете резервоара за съхранение на въздух и въздушния компресор, за да намалите промяната на налягането, когато потокът е недостатъчен или работи друго оборудване с висока консумация на въздух.
3. Въртящият момент на пневматичния задвижващ механизъм е твърде малък, за да увеличи спецификацията на пневматичния задвижващ механизъм.
4. Натоварването на клапана е твърде голямо и сърцевината на клапана или други части на клапана са твърде стегнати, за да бъдат сглобени. Ремонтирайте и съпоставете отново, регулирайте въртящия момент на клапана 5. За правилното смазване, триенето на цилиндъра може да варира значително.
Други неизправности:
1. Вентилът започва да прескача, товарът е твърде голям и спецификацията на пневматичния задвижващ механизъм не може да бъде увеличена.
2. Вентилът ще изтече в края на действието, действието е твърде бързо и инерцията е твърде голяма.
