Пневматичните задвижващи механизми с двойно действие включват основно цилиндър, краен капак и бутало. зъбен вал. Ограничителни блокове, регулиращи винтове, индикатори и други компоненти. Сгъстен въздух се използва като мощност за задвижване на буталото. Рейката на буталото задвижва вала на зъбното колело да се върти на 90 градуса и след това задвижва сферичния клапан да се отваря и затваря.
Пневматичният задвижващ механизъм на буталото с едно действие добавя основно връщаща пружина между буталото и крайния капак, която може да разчита на движещата сила на пружината, за да нулира сферичния клапан и да поддържа отворено или затворено положение, за да гарантира безопасността на технологичната система . Следователно, когато избирате цилиндър с еднодействащо действие, е необходимо да изберете дали сферичният кран е нормално отворен или нормално затворен.
В момента основните типове цилиндри са GT цилиндри, AT цилиндри, AW цилиндри и др.
GT се появи по-рано, AT е подобрена версия на GT и сега е масов продукт. Може да монтира сферичния кран без скоба, което е по-бързо, по-удобно и по-здраво от монтажа на скоба. Позициите 0 и 90 са регулируеми за лесен монтаж на различни електромагнитни клапани, превключватели за движение и аксесоари за механизма на ръчното колело. AW цилиндърът се използва главно за сферичен клапан с голям диаметър, с голяма изходна сила и приема структура на буталната вилка.
