1. Defa трябва да се съхранява на сухо преди монтажа и да не се съхранява на открито.
2. Проверете тръбопровода, преди да монтирате дроселната клапа, за да се уверите, че в тръбопровода няма чужди тела, например заваръчна шлака.
3. Ръчното съпротивление при отваряне и затваряне на корпуса на дроселната клапа е умерено, а въртящият момент на дроселната клапа съответства на въртящия момент на избрания задвижващ механизъм.
4. Спецификациите на фланците за свързване на дроселна клапа са правилни и фланецът на скобата на тръбата отговаря на стандарта за фланец на дроселната клапа. Препоръчва се да се използват фланци на дроселни клапани вместо плоски заваръчни фланци.
5. Уверете се, че фланцовото заваряване е правилно. След като монтирате дроселната клапа, фланецът не трябва да се заварява, за да се избегне изгаряне на гумените части.
6. Инсталираният фланец на тръбата трябва да бъде центриран и центриран с поставената дроселна клапа.
7. Поставете всички фланцови болтове и ги затегнете с ръка. Ще бъде потвърдено, че дроселната клапа и фланецът са подравнени, след което дроселната клапа ще бъде отворена и затворена внимателно, за да се осигури гъвкаво отваряне и затваряне.
8. Отворете напълно клапана. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете болтовете в диагонален ред. Не са необходими шайби. Не затягайте прекалено болтовете, за да предотвратите сериозна деформация на пръстена на клапана и прекомерен момент на отваряне и затваряне.
