Първо затворете вентила с външна сила. Тоест, завъртете вала на клапана по посока на часовниковата стрелка, докато плочата на клапана влезе в уплътнителен контакт с леглото на клапана. Освен това дръжте цилиндъра затворен (т.е. малкият жлеб на вала на цилиндъра е перпендикулярен на цилиндровия блок; ако завъртането на клапана по посока на часовниковата стрелка затваря клапана) и прикрепете цилиндъра към клапана (успоредно на посоката на монтаж) ИЛИ се уверете, че дупките за винтове са подравнени (перпендикулярно на тялото на клапана). Няма голямо отклонение. Ако не е подравнен, завъртете леко цилиндъра, преди да затегнете винтовете.
Когато отстранявате грешки на пневматична дроселна клапа, първо проверете дали аксесоарите на вентила, електромагнитния клапан, ауспуха и т.н. са монтирани. Ако не е завършен, не отстранявайте грешки. Нормалното налягане на подаването на въздух е {{0}}.6MPA±0.05MPA. Гледайте да няма трохи. Инсталиран върху плочата на клапана на корпуса на клапана преди работа, задействайте ръчно ръчния бутон на електромагнитния клапан по време на първото пробно пускане (когато бобината на електромагнитния клапан е затворена по време на ръчна работа, ръчната работа е валидна. В случай на електронно управление, работа и ръчна настройка са зададени на позиция 0, работата на електронното управление е валидна, позиция 0 е затворен клапан, 1 позиция е отворен клапан, т.е. вентилът е отворен, когато захранването е включено. Когато захранването е изключено, клапанът е затворен , и когато захранването е изключено, вентилът е отворен, можете да го завъртите на 180 градуса, за да монтирате бобината на соленоидния клапан) и Проверете работното състояние на клапана.
