Ключови точки за избор на пневматичен задвижващ механизъм
В действителния производствен процес правилният избор на пневматичен задвижващ механизъм за пневматичен клапан всъщност е много важен, защото ако задвижващият механизъм е твърде голям, дръжката на клапана може да бъде прекалено стресиран. Ако актуаторът е твърде малък, той няма да произведе достатъчно въртящ момент, за да работи напълно клапана.
При нормални обстоятелства, изборът на пневматични задвижвания трябва да отчита множество фактори, като работни условия на клапана, работна температура, работна честота, разлика в управлението и налягане, транспортна среда (смазване, сушене, кал) и т.н., когато се избира пневматичен задвижващ механизъм В процеса, основните точки са както следва.
1. Работна тяга: Има две основни структури на електроснаблюда на клапана: една не е оборудвана с тяга, а въртящият момент е директно изчакващ; другият е с тогава пластина и изходният въртящ момент се превръща в изходна тяга през щитовата гайка на клапана в талона за тягата.
2. Работен въртящ момент: Изберете най-важния параметър на електрическото устройство на вентила. Изходящият въртящ момент на пневматичния задвижващ механизъм трябва да бъде 1,2 до 1,5 пъти максималният работен въртящ момент на вентила.
3. Диаметър на стъблото спрямо многозавъртящ клапан за повдигане на стволовите валове: ако максималният диаметър на стъблото, позволена от електрическото устройство, не може да премине през стеблото на оборудвания вентил, той не може да бъде сглобен в електрически вентил. Следователно, вътрешният диаметър на кухия изходящ вал на електрическото устройство трябва да бъде по-голям от външния диаметър на стъблото на възходящия ствол клапан. При клапани със завъртане на части и тъмъбли при многоклотни клапани, въпреки че не е необходимо да се взема предвид преминаването на диаметъра на стъблото, диаметърът на стъблото и размерът на навивката трябва да се вземат предвид напълно при избора и съвпадението, така че да може да работи нормално след сглобяването.
