Задвижващият механизъм и механизмът за регулиране на пневматичния задвижващ механизъм са единно цяло, а задвижващите механизми включват мембранен тип, бутален тип, виличен тип и тип рейка и пиньон. Буталото има дълъг ход и е подходящо за случаи, изискващи голяма тяга; докато типът с диафрагма има малък ход и може да задвижва само директно стеблото на клапана. Пневматичният задвижващ механизъм тип вилица има характеристиките на голям въртящ момент, малко пространство и кривата на въртящия момент е по-в съответствие с кривата на въртящия момент на клапана, но не е много красива; често се използва при клапани с висок въртящ момент. Пневматичният задвижващ механизъм със зъбна рейка и пиньон има предимствата на проста структура, стабилно и надеждно действие и безопасност и взривозащитеност. Използва се широко в електроцентрали, химическа промишленост, нефтопреработка и други производствени процеси с високи изисквания за безопасност.
Пневматичните задвижващи механизми са задвижващи механизми, които използват въздушно налягане за отваряне, затваряне или регулиране на клапани, известни също като пневматични задвижващи механизми или пневматични устройства, но обикновено се наричат пневматични глави. Zhejiang Shuangzhong Automatic Control Valve Co., Ltd. има различни технически изисквания за пневматични глави,
