Реакцията на пневматичния задвижващ механизъм на внезапни промени в налягането е сложен процес, повлиян от няколко фактора.
Когато има внезапно повишаване на налягането, буталото в цилиндъра на задвижващия механизъм ще реагира според разликата в налягането. Колкото по-голяма е разликата в налягането между двете камери на цилиндъра (където се намира буталото), толкова по-бързо ще се движи буталото. Вентилите на задвижващия механизъм играят решаваща роля в тази реакция. Ако контролните клапани могат бързо да се приспособят към новата ситуация на налягане, те могат да насочат потока на сгъстения въздух по начин, който управлява движението на буталото. Например, в система с бързодействащ електромагнитен клапан, той може бързо да се отвори или затвори, за да позволи на въздуха да влезе или излезе от съответната камера, което позволява на задвижващия механизъм да реагира по-бързо.
Внезапните спадове на налягането обаче могат да имат различен ефект. Задвижващият механизъм може да загуби способността си да генерира сила поради недостатъчно налягане. Движението на буталото може да се забави или дори да спре в зависимост от степента на спад на налягането. Реакцията също зависи от товара, прикрепен към задвижващия механизъм. Тежкият товар може да накара задвижващия механизъм да реагира по-бавно при внезапни промени в налягането, тъй като е необходима повече сила за преместване на товара. В допълнение, свиваемостта на въздуха означава, че реакцията на задвижващия механизъм на внезапни промени в налягането може да не е толкова незабавна, колкото при по-малко свиваемите течности, тъй като въздухът се нуждае от време, за да се разшири или свие, за да достигне ново равновесно състояние.
Ако искате да знаете за търговците на едро близо до мен, моля, посетете следнотоwww.xmvalveactuator.com.
