Бях на- място миналия месец в съоръжение за смесване на химикали и гледах как надзорник по поддръжката се взира отчаян в 3-пътния сферичен кран с L-порт. Те току-що бяха инсталирали стандартен 90-градусов пневматичен задвижващ механизъм, оборудван с външна предавка 2:1, за да принуди 180-градусов ход.
"Работи добре в краищата", каза ми той, "но винаги задръства и задейства алармата за въздушно налягане точно в средата на превключвателя."
Имаше работа с класически полеви кошмар. Автоматизирането на 180-градусов три-пътен сферичен кран не означава само получаване на правилния ъгъл на въртене. Става дума за разбиране на уникалната динамика на флуида и механичната устойчивост на вентила. Като технически инженер в WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD., постоянно виждам тази грешка. Ето как всъщност избирате и оразмерявате правилния 180-градусов пневматичен задвижващ механизъм за 3-пътен вентил, без предположения.
1. Размер за "въртящия момент на кросоувъра", а не за въртящия момент при движение
Това е най-важното правило. Когато 3-пътният сферичен кран с L-порт се върти, той трябва физически да блокира потока, за да превключи пътя на потока от единия изход към другия.
Точно в средата на удара (маркировката от 90-градуса при движение от 180-градуса), твърдата, непробита страна на топката се намира директно в пътя на потока. Налягането на течността се натиска силно върху тази твърда повърхност. Това създава огромно триене и скок на въртящия момент - често с 30% до 50% по-висок от въртящия момент, необходим за просто завъртане на вентила, когато вече е подравнен.
Ако оразмерите вашия 180-градусов задвижващ механизъм въз основа на стандартния „въртящ момент“ на клапана, той ще спре точно в точката на пресичане. Винаги питайте вашия доставчик на клапани за кръстосания въртящ момент или въртящия момент в средата на хода и прилагайте 25% граница на безопасност.
2. Изхвърлете външните зъбни колела за цел-Вграден 180-градусов задвижващ механизъм
В химическия завод, който споменах, такелажът на външното зъбно колело въведе механичен луфт. Когато задвижващият механизъм спря, вентилът беше изключен с 4 градуса, причинявайки силно ограничение на потока и кръстосано-замърсяване.
Не модифицирайте 90-градусов задвижващ механизъм. Купете целево-направен 180-градусов пневматичен задвижващ механизъм с рейка-и пиньон. Те разполагат с удължена зъбна рейка и по-дълъг вал на зъбно колело, предназначени да доставят плавен, постоянен въртящ момент през целия полуоборот, елиминирайки мъртвите зони и луфтовете на външните връзки.
3. Независими от търсенето спирания с двойна -точкова позиция
3-пътният вентил има три критични позиции: 0 градуса, 90 градуса и 180 градуса. Ако средната точка от 90 градуса е отклонена дори с два градуса, портовете на клапана няма да се изравнят с тръбопровода, причинявайки турбуленция, кавитация или уловена среда.
Когато избирате своя задвижващ механизъм, проверете горния-монтиран индикатор и стопорните винтове. В Xinming, ние проектираме нашите 180-градусови задвижващи механизми с независими, двойни-регулируеми ограничителни болтове. Това позволява на екипа ви по поддръжката самостоятелно да настрои фино-позицията на кръстосаното устройство от 90 градуса и крайната позиция от 180 градуса на място, без да се налага да отваряте корпуса на задвижващия механизъм или да разглобявате връзката.
4. Отчетете двойния обем на въздуха
180-градусов задвижващ механизъм има много по-голям вътрешен обем на цилиндъра от 90-градусов, тъй като стойката трябва да пътува два пъти по-далеч. Ако използвате същите малки линии за подаване на въздух и бързи изпускателни клапани, които сте използвали за вашите 90-градусови вентили, 180-градусовият задвижващ механизъм ще се върти болезнено бавно.
Когато определяте вашия пневматичен контролен панел, уверете се, че електромагнитните клапани и въздушните тръби са оразмерени за по-високата консумация на въздух на 180-градусов модел. Ако имате нужда от бърз цикъл, може да се наложи да увеличите диаметъра на въздуховода или да добавите клапан за бързо изпускане близо до задвижващия механизъм.
Нека направим правилния отклоняващ клапан
Изборът на правилния задвижващ механизъм за 3-пътен сферичен кран е свързан с зачитане на физиката на точката на пресичане. Това не е работа за стандартно отгатване на каталог.
Ако автоматизирате система за смесване, отклоняване или много{0}}портов поток, не го оставяйте на случайността. Изпратете вашите данни за въртящия момент на клапана, дебитната среда и изискванията за време на цикъла до инженерния екип на WUXI XINMING AUTO-CONTROL VALVES INDUSTRY CO., LTD.
Ще предоставим безплатно, прецизно изчисление на размера на задвижващия механизъм и ще препоръчаме специално-изградено 180-градусово решение, което превключва плавно, всеки път. Свържете се с Xinming днес и нека проектираме вашия контрол на потока правилно от първия път.
