Уплътняващият механизъм на бътерфлай клапата е решаващ аспект от нейната функционалност.
В сърцето му е дискът, който се върти в тялото на клапана. Когато вентилът е в затворено положение, дискът се приляга към уплътнение. Използват се различни видове уплътнения. Един често срещан тип е еластомерно уплътнение на гумена основа. Докато дискът се върти, за да затвори клапана, той се притиска към това гъвкаво уплътнение, което съответства на формата на диска. Натискът, упражняван от диска върху уплътнението, създава плътна бариера, която предотвратява изтичането на течност.
Друг фактор е дизайнът на тялото на клапана и начинът, по който е закрепено уплътнението. Уплътнението обикновено се намира около периферията на отвора на тялото на клапана. В някои конструкции уплътнението е вдлъбнато, за да осигури по-сигурна и стабилна зона за поставяне на диска. Гладката повърхност на диска също играе роля. Дискът с гладка повърхност осигурява по-равномерен контакт с уплътнението, минимизирайки потенциала за течове.
Уплътняващият механизъм също зависи от въртящия момент, приложен за затваряне на клапана. Необходим е подходящ въртящ момент, за да се гарантира, че дискът е здраво притиснат към уплътнението. Твърде големият въртящ момент обаче може да повреди уплътнението или диска. Освен това налягането на течността в тръбопровода може да повлияе на уплътнението. По-високото налягане на флуида може да окаже повече напрежение върху уплътнението, но добре проектираният уплътняващ механизъм на дроселната клапа е в състояние да издържи тези налягания и да поддържа херметично затваряне.
За повече информация, моля посетете следния уебсайт:www.xmvalveactuator.com
